在历时9天的展会期间,华商晨报记者直达广州车展现场,首次利用多媒体矩阵:微信、微博、报纸、网站立体式全方位报道车展获得巨大成功,相关策划、主题等得到广大车友及相关各方高度认可。
数据显示,本届广州汽车展总规模达22万平方米,参展企业达830家,其中乘用车企业83家,电动车企业20家,商用车企业26家,汽车零部件及用品企业701家,共展出车辆1095台。其中,仅在11月20日媒体日当天,展会现场共举办了67场新车/新闻发布会,共发布了全球首发车56辆,其中跨国公司全球首发车10辆。
此外,本届广州汽车展还首次独立创办了电动汽车题材展,先后吸引包括上汽、东风、广汽、比亚迪、长安、华晨品牌在内的国内外主流电动汽车领导企业,共展出车辆五十余台。
在上述情况下,昨日,广州车展组委会发布最新统计显示,历时九天的展会共吸引到观众635271人次。
“中国车市风向标”作用明显
作为全国三大国际汽车展,被誉为“中国汽车市场风向标”的广州汽车展受到了国内外车企的高度重视。
“越来越多企业选择广州汽车展作为其全球新品发布的平台,标志着广州汽车展已经成为具备国际影响力的一流汽车展览会。”业内人士认为。
不仅如此,本报记者在现场采访的多位观众还普遍反映,本届广州汽车展现场的观展环境有明显的改善,噪音有一定程度的降低,排队参观更有秩序,展台解说人员更加专业,工作人员着装也更加得体,逐渐回归车展赏车的本质。(文章来源于网络)